Крановый рельс

Крановый рельс – ВСП повышенной надежности

Крановый рельс – это специализированная разновидность железнодорожного элемента верхнего строения пути (ВСП), предназначенная для прокладки путей грузоподъемного оборудования. Производятся по собственным чертежам в виде профильных стальных балок из углеродистой стали марки 63. Используется во всех сферах, которые нуждаются в передвигающихся грузовых кранах или других подъемных механизмах. От аналогов отличается своим устройством, которое позволяет выдерживать особо высокое давление, а также плотностью конфигурации.

Сортамент

Для крановых балок действует собственный ГОСТ 4121-96. Он устанавливает единый чертеж конфигурации, технические требования, габариты и сведения по маркировке:

• Тип – КР70, КР80, КР100, КР120 или КР140. Цифра сообщает ширину головки в миллиметрах.
• Длина 4-12 м. Выпускаются мерной или немерной длины, однако по согласованию с производителем допускается изготовление альтернативных размеров.
• Марка стали – 63. Химический состав прописан в документе. В составе присутствуют легирующие (до 1%) компоненты углерода, марганца и кремния. Содержит небольшое (0,3%) количество хрома, никеля, меди. Примеси (менее 0,08%) включают серу, фосфор и мышьяк.
• Болтовые отверстия не предусмотрены чертежом. На этапе поставки их можно нанести на производстве (с одной или обеих сторон) по согласованию с поставщиком.
• Точность прокатки – обычная (В) или повышенная (Б). Определяет общую выпуклость подошвы, соответствие размерам с учетом предельных отклонений.

Поверхность должна быть чистой, не содержать следов окалины, а присутствие физических дефектов (трещин, закатов, скручивания) или попытки их скрыть (например, сварным способом) не допускается. Концы профилей обрезают с учетом перпендикулярности торцевых плоскостей к продольной оси. При наличии уступов поверхность проходит дополнительную фрезеровку. Для контрольных измерений из партии выбирают одну рельсу, на основании которой проводят испытания. К ним относится химический анализ, проверка твердости, механических свойств, целостности. Если балка не происходит хотя бы по одному из параметров, повторный анализ производят по расширенной выборке партии. Сертификацию качественным характеристикам получает только прошедший все анализы образец.

На какие механизмы рассчитан крановый рельс?

Информацию о грузоподъемном оборудовании содержит документ ГОСТ Р 5694-2016. Он выделяет пять категорий мостовых (подвижных, рельсовых) кранов, различных по принимаемым нагрузкам:

• Подвесные – выдерживают нагрузку до 10 кН. Бывают ручными или электрическими.
• Общего назначения – краны групп режимов А1-А3 с рабочим пределом до 50 кН. Рассчитаны на легкий или умеренный груз при нерегулярном применении (или регулярном с перерывом).
• Общего назначения группы режимов работы А4-А7 или литейные – выдерживают до 150 кН.
• Специальные электрические А8 с гибким подвесом – 250 кН. Предназначены на подъем грузов максимальной тяжести при интенсивном применении.
• Специальные электрические А8 с жестким подвесом – 500 кН. Жесткость повышает грузоподъемность почти вдвое.

Выбор типа рельса зависит от грузоподъемности техники, поэтому основной параметр соответствия – это расчетная нагрузка от ходового колеса крана на рельс. Чем выше маркировка, тем больше компонент способен выдержать. Крановые рельсы предназначены для работы в условиях не менее 300 кН до 1000 кН и более (только КР140).

Состояние стали

Элементы ВСП предусматривают повторную эксплуатацию, поэтому маркировка сообщает о повторной эксплуатации балки (если она ранее производилась). По типу металла выделяют:

• Лежалые – ранее не применялись, однако находились на складе значительное время. Это не влияет на технические характеристики, но производитель обязан сообщать о такой характеристике.
• Б/У – ранее использовались. По степени старогодности выделяют три группы. Основной показатель годности – нормативная наработка тоннажа. Чем он выше, тем прокат считается старше.
• Восстановленные – б/у прокат, прошедший полный цикл восстановления. Включает очистку от загрязнений, устранение механических дефектов, шлифовку поверхности.
• Госрезерв – партия одного года изготовления для государственных нужд. Имеет сертифицируемую документацию, подтверждающую качественные характеристики.

Купить крановый рельс возможно в любом из этих состояний, а если дополнительная маркировка не присутствует, значит материал ранее не применялся и на складе пробыл менее года.